1  | 欽定四庫全書 |
| 2 | 欽定續文獻通考卷三十一 |
| 3 | 國用考。 |
| 4 | 漕運 |
| 5 | 宋寧宗嘉泰二年六月，浚浙西運河。 |
| 6 | 初，孝宗淳熙八年十月，浚行在至鎮江府運河，至是復浚之。 |
| 7 | 《宋史食貨志》曰：嘉定兵興，揚、楚間轉輸不絶，濠廬、安豐舟楫之通亦便矣，而浮光之屯，仰饋於齊安、舒蘄之民，逺者千里，近者亦數百里。至于京西之儲，襄、郢猶可徑達，獨棗陽陸運夫，皆調于湖北鼎澧等處，道路遼邈，夫運不過八斗，而資糧扉屨，所在邀求，費常十倍。中産之家僱替一夫，為錢四五十千，單弱之人，一夫受役，則一家離散，至有斃于道路者。 |
| 8 | 理宗時，撫州請復轉般法。 |
| 9 | 知安慶王幹代撫州守臣奏畧曰：「國家綱運，資以餉軍，比年以來，法紀弛壞，非惟軍餉不繼，抑亦公私受弊，其未離岸，有江水淺涸，坐食靡費之弊，其已離岸，有監官侵虧船梢盜竊之弊，而其既敗，有攤賴平民之弊，雖知其弊，莫之能革，且以江西一路言之，如撫州建昌綱之折閱，毎以水道淺涸，不能巨舟，延引有嵗，終而未起，隔嵗之綱者一綱，吏卒水手動數百計，又所招集，並皆㳺手無賴之人，自度官吏侵盜，大數已虧，恣情極用，無所顧忌，估籍所償，不能萬分之一，官司不免縱之攤賴，平民侵削國本，為害不細。今若于隆興置轉般倉一所，取毎嵗一路綱運水腳之費，養水軍數百人，命一武臣為之長造數十巨艦，部以軍法責之，轉輸近裏州軍，止以小舟運載，納之轉般倉，卻令水軍專一䕶送，更往迭來，不假召募，綱紀素定，部分素嚴，舟楫素具，較之烏合嘗試，實相萬萬，如此則非惟可以省官綱之折閱，抑足以増國家之武備，戢江湖之羣盜，脫士夫之罪戾，免平民之攤賴，是一變法而羣害悉去，衆利並興矣！ |
| 10 | 等謹按宋初都汴東、南六路，自江、浙至淮甸為轉般倉，七以達于京。徽宗崇寧時，蔡京用曽孝廣言，改轉般為直達，而其法始壞。大觀時，譚、正已論之。南渡後都、臨安漕米多取於江西，而綱運之弊益多。至是，撫州守臣復請行轉般法，而置倉于隆興，蓋亦倣江、浙至淮甸舊制也。度宗咸淳二年正月，詔免湖廣漕司積年運上峽米耗折逋直。 |
| 11 | 《宋史楊文仲傳》曰：「文仲知衡州，運餉有法，而民不擾，以所當得米八千石立思濟倉。 |
| 12 | 七年六月，命鎮江府轉輸米十萬石于五河新城積貯。十年六月，以錢五百萬緡命四川制司詣湖北糴運，上峽入䕫米五十萬石。 |
| 13 | 遼聖宗太平時，燕地饑，戸部副使王嘉請造船，募習海漕者，移遼東粟餉燕。 |
| 14 | 既而水路艱險，多至覆沒，民怨思亂。九年八月，東京舍哩軍祥袞達林乘之為亂，首殺嘉以快其衆。金置漕運司，掌河倉漕運之事。 |
| 15 | 有提舉勾當等官，置於景州、肇州。 |
| 16 | 《金史劉璣傳》曰：大定初，璣除同知漕運司事，奏言：「漕戸僱直太髙，虛費官物，宜約量裁損。若減三之一，可省官錢一十五萬餘貫」。世宗是其言。既又謂宰臣曰：「璣言漕運省費事盡心公，家不厚賞無以勸來者」。乃賜錢三千貫。 |
| 17 | 章宗明昌六年三月，以北邉糧運，括羣牧所三招討司明安穆昆隨乣及德哷勒唐古部諸抹，西京太原官民駝五千充之，惟民以駝載為業者勿括。泰和五年正月，調山東河北運夫，改治漕渠。宣宗貞祐三年七月，置陳、潁漕運提舉官，以戸部勾當官往來督察。 |
| 18 | 四年正月，開沁水以便饋運。 |
| 19 | 尚書右丞侯摯嘗上言宜開沁水以便饋運，至是，詔有司開之。 |
| 20 | 元光元年六月，造舟運陜西糧，由大慶闗渡抵湖城。元世祖中統元年六月，詔燕京、西京、北京三路宣撫運司，米十萬石，輸開平府及撫州沙井、靖州魚兒濼，以備軍儲。 |
| 21 | 先是，太宗朝立軍儲所於新衛，以収山東河北丁糧後，惟計直取銀帛，軍行則以資之。嵗壬子，帝請於憲宗，設官築五倉於河上，始令民入粟，嵗癸丑，募民受鹽入粟，轉漕嘉陵，至是復有是詔。二年七月，命西京宣撫司造船，備西下漕運。八月，勅西京運糧於沙井，北京運糧於魚兒濼。九月，勅令嵗田租輸沿河近倉，官為轉漕，不可勞民。四年五月，詔北京運米五千石赴開平，其車牛之費並從官給。 |
| 22 | 十月，命運在京米輸行在。 |
| 23 | 時駕駐昔光之地，命給官錢僱槖駝，運米萬石，輸行在所。 |
| 24 | 三年八月，開玉泉山，以通漕運。 |
| 25 | 從提舉諸路河渠郭守敬請也。至至元元年二月，疏雙塔漕渠，十二月，命選善水者一人沿黃河計水程達東勝，可通漕運，馳驛以聞。二年正月，徙諾海特們岱爾礟手、人匠八百名赴中都造船運糧。二十四年，浚河西務漕渠。二十六年，浚河西務至通州漕渠。 |
| 26 | 九月，立漕運河渠司。 |
| 27 | 至至元元年三月，立四川漕運司。三年六月，立漕運司。十四年三月，以行都水監行漕運司事。十五年六月，罷漕運司，以其事𨽻行中書省。 |
| 28 | 四年八月，命成都路運米萬石餉潼川。至仁宗延祐五年十二月，省成，都嵗漕萬二千石。至元十三年九月，遣廬川屯田軍四千，轉漕重慶。十九年，初通海道運糧。 |
| 29 | 初，巴延平、江南時，嘗命朱清、張瑄等，以宋庫藏圖籍，自崇明州從海道載入京師，而運糧則自浙西涉江入淮，由黄河逆水至中灤旱站，陸運至淇門入御河以達於京。又開濟州泗河，自淮至新開河，由大清河至利津河入海，因海口沙壅，又從東阿旱站運至臨清入御河，又開膠萊河道通海，勞費不貲，卒無成效。至是年，巴延追憶海道載宋圖籍之事，以為海運可行，於是請於朝廷，命上海總管羅璧、朱清、張瑄等造平底海船六十艘，運糧四萬六千餘石，從海道至京師。然剏行海洋，沿山求㠗風信失時，明年始至直沽，朝廷未知其利，是年十二月，立京畿、江淮都漕運司二，仍各置分司督綱運，毎嵗令江淮漕運司運糧至中灤，京畿漕運司運至大都。二十年，又用王積翁議，令阿巴齊等廣開新河，然新河候潮以入，船多損壞，民亦苦之，而孟古岱言海運之舟悉皆至焉，於是罷新開河，頗事海運，立萬戶府二，以朱清為中萬戸，張瑄為千戸，孟古岱為萬戸府達嚕噶齊。未幾，又分新河軍士水手及船於揚州、平灤兩處運糧。命三省造船二千艘於濟州河運糧，猶未專於海道也。 |
| 30 | 胡長孺曰：「杭、吳、明、越、楚、幽、薊、萊、密，俱岸大海，舟航可通，相傳朐山海門水中流積，淮淤江沙，其長無際。浮海者以竿料淺深，此淺生角，曰料角，不可度，越淮、江入海之交多洲，號為沙朱。清嘗殺人亡命，引舟東行，三日夜，得沙門島，又東北過髙句麗水口，見文登、夷維諸山，又北見燕山，與碣石往來十五六次後就招懷，與其徒張瑄，隨宰相入見，受金符千戸，遂言海漕事試之良便，遂興。海運」。虞集曰：至元十二年，既平宋，始通江南糧，以河運弗便，至十九年，用巴延言：初，通海道漕運抵直沽以達京城，立運糧萬戸府三，以南人朱清、張瑄、羅璧為之，初嵗運四萬餘石，後累増及三百萬餘石，春夏分二運至舟行風信有時自浙西，不旬日而達於京師，內外官府大小吏士，至於細民，無不仰給於此。 |
| 31 | 等，謹按《元本紀，至元十九年十月，設南北兩漕運司，命㳺顯專領江浙行省漕運。二十年八月，濟州新開河成，立都漕運司。十月，中書省言，阿巴齊新、開河二處皆有倉，宜造小船分海運。從之。二十一年二月，浚揚漕河，又罷阿巴齊開河之役，以其軍及水手各萬人運海道糧。九月，中書省言：「福建行省軍餉絶少，必於揚州轉輸，事多遲悞，不若併兩省為一分，命省臣治泉州為便」。詔從之。二十二年二月，増濟州漕舟三千艘，役夫萬二千人。四月，以征日本船運糧。《江淮食貨志》所以謂至元二十四年以前未專海運，《大學衍義補》亦謂時猶有中灤之運，不專於海道也。 |
| 32 | 二十一年，定運糧腳價。 |
| 33 | 毎石給中統鈔八兩五錢，其後逓減至六兩五錢。武宗至大三年，以福建、浙東船戸至平江載糧者，道逺費廣通，増為至元鈔一兩六錢、香糯一兩七錢，四年，又増為二兩、香糯二兩八錢、稻穀一兩四錢。延祐元年，斟酌逺近，復増其價，福建船運糙粳米毎石一十三兩，溫台慶元船運糙粳香糯毎石一十兩五錢，紹興、浙西船毎石一十一兩，白粳價同，稻穀毎石八兩，黒豆毎石依糙白糧例給焉。 |
| 34 | 二十二年二月，詔運江、淮米由海道至京。是時，罷膠、萊所鑿新河，以軍萬人載江、淮米泛海，由利津達於京師。二十三年十一月，中書省言：「朱清等海道運糧，以四嵗計之，總百一萬石斗斛耗折，願如數以償，風浪覆舟，請免其征」。從之。遂以朱清、張瑄並為海道運糧萬戸，仍佩虎符。 |
| 35 | 二十四年，始立行泉府司，專掌海運。 |
| 36 | 増置萬戸府二，總為四府，是年遂罷東平河運糧。二十五年，內外分置漕運司二，其在外者，於河西務領接運海道糧事。二十八年，又用朱清、張瑄之請，併四府為都漕運萬戸府二，止令清、瑄二人掌之，其屬有千戸、百戸等官，分為各翼，以督嵗運。 |
| 37 | 等謹按元本紀二十四年十一月，命京畿、濟寧兩漕運司分掌漕事。十二月，以朱清、張瑄海漕有勞，進授宣慰使。二十五年二月，改濟寧漕運司為都漕運司，併領濟之南北漕京畿都漕運司，惟治京畿，至二十八年，立都漕運萬戸府，以督嵗運，而武宗至大中，以江淮江浙財賦府毎嵗所辦糧充運。食貨志》及《大學衍義補》，謂自此以至末年，專仰海運矣。 |
| 38 | 二十五年四月，増立直沽海運米倉。 |
| 39 | 至二十六年正月，海船萬戸府言：山東宣慰使樂實所運江南米，陸負至淮安，易閘者七，然後入海，嵗止二十萬石，若由江陰入江至直沽倉，民無陸負之苦，且米石省運估八貫有竒，乞罷膠萊海道運糧萬戸，而以漕事責臣，當嵗運三十萬石，詔從之。邱濬曰：「海運之法，自秦已有之，而唐人亦轉東呉粳稻以給幽燕，然以給邉方之用而已，用之以足國，則始於元也。 |
| 40 | 十月，詔明年海道漕運江南米百萬石。時海都犯邉，僧格請明年海運須及百萬石，制可。元史羅璧傳曰：二十四年，納延叛，璧復以漕舟至遼陽，浮海抵錦州小凌河，至廣寧十寨，諸軍賴以濟。二十五年，督漕至直沽倉。潞河決，水溢，及倉璧樹柵，率所部畚土築堤捍之。 |
| 41 | 二十六年七月，初開㑹通河，嵗運數十萬石，以壽張縣尹韓仲暉等言，自安民山開河北岸至臨清，凡二百五十里，引汶絶濟，直屬漳，御建牐三十有一度，髙低分逺近，以節蓄洩，賜名㑹通河。邱濬曰：「㑹通河之名，始見於此，然當時河道初開，岸狹水淺，不能負重，毎嵗之運，不過數十萬石，非若海運之多，故終元之世，海運不絶。 |
| 42 | 等：謹按：《元本紀》：至元二十五年十月，僧格言安山至臨清為渠二百六十五里，開浚之工三百萬，當用鈔三萬錠、米四萬石、鹽五萬斤，其陸運夫萬三千戸，復罷為民，其賦入及芻粟之估，為鈔二萬八千錠，費畧相當，然渠成亦萬世之利，請今冬備糧費，來春浚之，制可。次年秋，渠成，河渠官禮部尚書張孔孫等言：「開魏博之渠，通江淮之運，古所未有。詔賜名㑹通河，今以《大學衍義》補考之，則㑹通河始於壽張，縣尹韓仲暉等倡其議，而僧格因以為請，遂成功，以迄於今也。 |
| 43 | 九月，罷濟州汶泗漕運使司。 |
| 44 | 二十七年四月，罷海道運糧萬戸府，又改利津海道運糧萬戸府為臨清御河運糧上萬戸府。二十八年十一月，罷海道運糧鎮撫司。成宗大德七年十一月，併海道運糧萬戸府為海道都漕運萬戸府，給印二。仁宗延祐六年十一月，増京畿漕運司，同知、副使各一員，給分司印。 |
| 45 | 二十八年十二月，浚運糧壩河，築堤防。二十九年八月，郭守敬言：「浚通州至大都漕河十有四，役軍匠二萬人」。三十年三月，以平章政事范文虎董疏漕河之役。七月，賜新開漕河名曰通惠。三十一年八月，成宗已即位，立新河運糧千戸所。大德二年六月，禁權豪斡脫括大都漕河舟楫。四年正月，復淮東漕渠。七年六月，命甘肅行省修河合潭曲尤濠，以通漕運。八年五月，中書省言：「呉松江實海口故道，海運由是而出，宜仍設行都水監，以董其浚制」。從之。十年正月，浚呉松江等處漕河，又浚真、揚等州漕河。至武宗至大三年二月浚㑹通河，給鈔四千八百錠、糧二萬一千石以募民。仁宗延祐元年十二月，遣官浚揚州、淮安等處運河。二年正月，發卒浚漷州漕河。三年十一月，復浚揚州運河。英宗至治三年十二月，泰定帝已即位，浚鎮江路漕河。文宗天厯二年四月，浚漷州漕運河。八月，發諸衛軍浚通惠河。羅璧傳曰：大德三年，除璧都水監通州多水患，鑿二渠以分水勢，又浚阜通河而廣之，嵗増漕六十餘萬石。 |
| 46 | 二十九年，以海運路險，復開生道。 |
| 47 | 初海運之道，自平江、劉家港入海，經揚州路通州海門縣黃連沙頭萬里長灘開洋，沿山㠗而行，抵淮安路鹽城縣，歴西海州、海寧府東海縣、密州膠州界，放靈山洋投東北，路多淺沙，行月餘始抵成山，計其水程，自上海至楊村馬頭，凡一萬三千三百五十里。至元二十九年，朱清等言其路險惡，復開生道，自劉家港開洋至撐腳沙轉沙觜至三沙洋子江，過匾擔沙大洪，又過萬里長灘，放大洋至青水洋，又經黑水洋至成山，過劉島，至之罘、沙門二島，放萊州大洋抵界河口，其道差為徑直，明年千戸殷明畧又開新道，自劉家港入海，至崇明州三沙放洋，向東行入黒水大洋，取成山轉西，至劉家島，又轉登州沙門島于萊州大洋入界河，當舟行，風信有時自浙西至京師，不過旬日而已，視前二道為最便，然風濤不測，糧船漂溺者無嵗無之，間亦有船壞而棄其米者，至至正二十三年，始責償于運官，人船俱溺者乃免，然視河漕之費，則其所得蓋多矣。 |
| 48 | 三十年二月，減河南、浙江海運米四十萬石。至三十一年十月，朱清、張瑄從海道嵗運糧百萬石，以京畿所儲充足，詔止運三十萬石，成宗元貞二年十一月，増海運明年糧為六十萬石。大德元年九月，増海漕為六十五萬石。二年十月，増為七十萬石。五年十月，増明年，海運為百二十萬石。七年十月，以浙江年穀不登，減海運糧四十萬石。八年十一月，増海漕米為百七十萬石。十一年十月，武宗已即位，中書省言常嵗海運糧百四十五萬石，今浙江嵗儉，不能如數，請仍舊例，湖廣、江西各輸五十萬石，並由海道達京師。仁宗皇慶元年九月，増江浙海漕糧二十萬石，延祐五年十一月，増海漕四十萬石。六年九月，増海漕十萬石。英宗至治元年七月，減海道嵗運糧二十萬石。 |
| 49 | 《元史食貨志》曰：元都于燕，去江南極逺，百司庶府之繁，衛士編氓之衆，無不仰給于江南。自丞相巴延獻海運之言，江南之糧，分為春夏二運，至于京師者，一嵗多至三百萬餘石，民無輓輸之勞，國有儲蓄之富，豈非一代之良法歟？ |
| 50 | 成宗元貞元年十二月，減海運腳價鈔一貫，計毎石六貫五百文，著為令。 |
| 51 | 至大德三年十月，江浙省言：「曩者朱清、張瑄，海漕米嵗四五十萬至百十萬，時船多糧少，僱直均平，比嵗賦斂橫出，漕戸困乏，逃亡者有之，今嵗運三百萬，漕舟不足，遣人于浙東、福建等處和僱，百姓騷動，本省左丞沙布鼎言其弟和必斯及瑪哈穆特丹達、澉浦楊家等皆有舟，且深知漕事，乞以為海道運糧，都漕萬戸府官，各以己力輸運官糧，萬戸千戸，並如軍官例，承襲寛恤，漕戸増給僱直，庶有成效」。尚書省以聞，制可。 |
| 52 | 武宗至大四年，遣官至江浙議海運事，時江東寧國、池、饒、建康等處運糧，率領海船，從洋子江逆流而上，江水湍急，又多石磯，走沙漲淺，糧船俱壞，嵗嵗有之。又湖廣、江西之糧運至真州泊入海船，船大底小，亦非江中所宜，于是以嘉興、松江秋糧并江淮、江浙財賦，府嵗辦糧充運，海漕之利，至是益博。仁宗延祐三年二月，調海口屯儲漢軍千人，𨽻臨清運糧萬戸府，以供轉漕，給鈔二千錠。 |
| 53 | 七年十一月，以海運不給，命江浙行省以財賦府租益之，還其直。 |
| 54 | 英宗至治元年五月，海漕糧至直沽。 |
| 55 | 三年二月，亦如之。 |
| 56 | 等謹按歴代甲子圖》，至治元年為辛酉，三年為癸亥時以祭海神，故記之，非海運糧必待次年至京師也。 |
| 57 | 泰定帝泰定二年九月，海運江南糧百七十萬石至京師。 |
| 58 | 至文宗天厯二年六月，海運糧至京師，凡百四十萬九千一百三十石。 |
| 59 | 文宗天厯二年九月，命江浙行省明年漕運糧二百八十萬石赴京師。 |
| 60 | 十月，又命江西、湖廣分漕米四十萬石，以紓江浙民力。至順元年二月，中書省言：「浙江民飢，今嵗海運為米二百萬石，其不足者，來嵗補運」。從之。九月，江浙行省以夏秋大水，明年海運，本省止可二百萬石，餘數令他省補運為便，從之。二年八月，中書省言：「明年海運糧二百四十萬石，已令江浙運二百二十萬、河南二十萬，今請令江浙復増二十萬」。從之。三年十月，寧宗已即位，以江浙嵗比不登，其海運糧不及數，俟來嵗補運。 |
| 61 | 《宋史王艮傳》曰：艮遷海道漕運都萬戸府，經厯紹興之官糧，入海運者十萬石，城距海十八里，嵗令有司拘民船以備短送，吏胥得並縁以虐民，及至海次，主運者又不即受，有折缺之患，艮執言曰：「運戸既有官賦之直，何復為是紛紛也？」乃責運戸自載糧入運船運船為風所敗者，當覈實，除其數，移文往返，連數嵗不絶，艮取吏牘披閱，即除其糧五萬二千八百石、鈔二百五十萬緡，運戸乃免於破家。 |
| 62 | 至元至天厯海道嵗運之數 |
| 63 | 至元二十年，四萬六千五十石，至者四萬二千一百七十二石。二十一年，二十九萬五百石，至者二十七萬五千六百一十石。二十二年，一十萬石，至者九萬七百七十一石。二十三年，五十七萬八千五百二十石，至者四十三萬三千九百五十石。二十四年，三十萬石，至者二十九萬七千五百四十六石。二十五年，四十萬石，至者三十九萬七千六百五十五石。二十六年，九十三萬五千石，至者九十一萬九千九百四十三石。二十七年，一百五十九萬五千石，至者一百五十一萬三千八百五十六石。二十八年，一百五十二萬七千一百五十石，至者一百二十八萬一千六百一十五石。二十九年，一百四十萬七千四百石，至者一百三十六萬一千五百一十三石。三十年，九十萬八千石至者八十八萬七千五百九十一石。三十一年，五十一萬四千五百三十三石，至者五十萬三千五百三十四石。元貞元年，三十四萬五百石。二年，三十四萬五百石，至者三十三萬七千二十六石。大德元年，六十五萬八千三百石，至者六十四萬八千一百三十六石。二年，七十四萬二千七百五十一石，至者七十萬五千九百五十四石。三年，七十九萬四千五百石，四年七十九萬五千五百石，至者七十八萬八千九百一十八石。五年七十九萬六千五百二十八石，至者七十六萬九千六百五十石。六年，一百三十八萬三千八百八十三石，至者一百三十三萬九千一百四十八石。七年，一百六十五萬九千四百九十一石，至者一百六十二萬八千五百八石。八年，一百六十七萬二千九百九石，至者一百六十六萬三千三百一十三石。九年，一百八十四萬三千三石，至者一百七十九萬五千三百四十七石。十年，一百八十萬八千一百九十九石，至者一百七十九萬七千七十八石。十一年，一百六十六萬五千四百二十二石，至者一百六十四萬四千六百七十九石。至大元年，一百二十四萬一百四十八石，至者一百二十萬二千五百三石。二年，二百四十六萬四千二百四石，至者二百三十八萬六千三百石。三年二百九十六萬六千五百三十二石，至者二百七十一萬六千九百十三石。四年，二百八十七萬三千二百一十二石，至者二百七十七萬三千二百六十六石。皇慶元年，二百八萬三千五百五石，至者二百六萬七千六百七十二石。二年，二百三十一萬七千二百二十八石，至者二百一十五萬八千六百八十五石。延祐元年，二百四十萬三千二百六十四石，至者二百三十五萬六千六百六石。二年，二百四十三萬五千六百八十五石，至者二百四十二萬二千五百五石。三年，二百四十五萬八千五百一十四石，至者二百四十三萬七千七百四十一石。四年，二百三十七萬五千三百四十五石，至者二百三十六萬八千一百九十一石。五年，二百五十五萬三千七百一十四石，至者二百五十四萬三千六百一十一石。六年，三百二萬一千五百八十五石，至者二百九十八萬六千一十七石。七年，三百二十六萬四千六石，至者三百二十四萬七千九百二十八石。至治元年，三百二十六萬九千四百五十一石，至者三百二十三萬八千七百六十五石。二年三百二十五萬一千一百四十石，至者三百二十四萬六千四百八十三石。三年，二百八十一萬一千七百八十六石，至者二百七十九萬八千六百一十三石，泰定元年，二百八萬七千二百三十一石，至者二百七萬七千二百七十八石。二年，二百六十七萬一千一百八十四石，至者二百六十三萬七千五十一石。三年，三百三十七萬五千七百八十四石，至者三百三十五萬一千三百六十二石。四年，三百一十五萬二千八百二十石，至者三百一十三萬七千五百三十二石。天厯元年，三百二十五萬五千二百二十石，至者三百二十一萬五千四百二十四石。二年，三百五十二萬二千一百六十三石，至者三百三十四萬三百六石等，謹按：以上嵗運之數，乃元食貨志所載大學衍義補復，詳其所失而分，系之如右。 |
| 64 | 順帝至元二年八月，以徽政院、中政院財賦府田租六萬三千三百石補本年海運未敷之數，令有司歸其直。至正元年十月，中書省奏：「海運不給，宜令江浙行省於中政院財賦府撥賜諸人寺觀田糧，總運二百六十萬石」。從之。十二年五月，海道萬戸李世安建言權停夏運，從之。十二月，托克托言「近畿水利，不煩海運，而京師足食。帝命議行之。 |
| 65 | 《食貨志》曰：元自世祖用巴延之言，嵗漕東南，粟由海道以及京師，始自至元二十年，至于天厯至順，由四萬石以上，増而為三百萬以上，其所以為國計者大矣。歴嵗既久，弊日以生，水旱相仍，公私俱困，疲三省之民力，以充嵗運之恒數，而押運監臨之官，與夫司出納之吏，恣為貪黷，腳價不以時給，収支不得其平，船戸貧乏，耗損益甚，兼以風濤不測，盜賊出沒剽刼覆亡之患，自仍改至元之後，有不可勝言者矣。 |
| 66 | 九月，海運糧至京師。 |
| 67 | 是時嵗運之數，漸不如舊。至至正元年，益以河南之粟，通計江南三省，所運，止得二百八十萬石。二年，又令江浙行省及中政院財賦總管府撥賜諸人寺觀之糧，盡數起運，僅得二百六十萬石。 |
| 68 | 賈魯傳曰：至正九年，魯以行都水監調都漕運使，建言漕事，凡二十餘條，朝廷取其八事：「一、通州和糴。二、優恤。漕司舊領漕戸，三、接運委官。四、通州總治豫定委官。五船戸，因以土夫海糧壞于壩戸。六、疏濬運河。七、臨清運糧萬戸府、當𨽻漕司。八、宣忠船戸付本司節制，事未盡行。 |
| 69 | 至正二年，海運不通。 |
| 70 | 自後汝、潁倡亂，湖廣、江右相繼陷沒，而方國珍、張士誠竊據浙東西之地，雖縻以好爵，資為藩屏，而貢賦不供，剝民自奉，于是海運之舟不至京師者積年矣等，謹按元本紀，順帝至正六年三月，兩淮運使宋文瓉言：世皇開運，通河千有餘里，嵗運米至京者五百萬石，今騎賊不過四十人，刼船三百艘而不能捕，恐運道阻塞，乞選能臣率壯勇千騎捕之，不聽，時以盜扼李開務之閘河故也。至次年十一月，沿江盜起，剽掠無忌，有司莫能禁，文瓉復以為言，亦不聽。當是時，御史張楨言：海冦敢于要君，閫帥敢于玩冦，蓋運道所由阻，固已久矣。十四年十一月，詔江浙等處糧盡數赴倉，候海運江浙，應有諸王、公主、后妃、寺觀官員，撥賜田糧，及江淮財賦、稻田、營田各提舉司糧，盡數赴倉，聽候海運，以備軍儲，價錢依本處十月時估給之。十五年六月，命撥鈔糴米貯瀕河倉，以備運，江浙省言：「本年稅課等鈔內，除詔書已免稅糧等鈔，較之年例，海運糧并所支鈔不敷，乞減海運，以省民力。戸部定擬本年稅僅除免之外，其寺觀并撥賜田糧，十月開倉，盡行拘収，其不敷糧，撥至元折中統鈔一百五十萬錠，于産米處糴一百五十萬石，貯瀕河之倉，以聽撥運」。從之。 |
| 71 | 十六年，樞密院判董搏霄建議人運之法，搏霄言：「海寧一境，不通舟楫，惟可陸運陸運之方，毎人行十歩三十六人，可行一里，三千六百人，可行百里，毎人負米四斗以夾布袋，盛之用印封，識人不息，負米不著地，排列成行，日行五百，回計路二十八里，日可運米二百石，人米一升，可給二萬人，此百里一日運糧之術也。 |
| 72 | 胡粹中曰：「此法可施之路，近而兵少，敵小而期促者耳。大敵在前，擁兵數十萬千里饋糧，曠日時久，未易行也」。 |
| 73 | 邱濬曰：用兵逺道，决不可行，惟施於救荒，就用饑民接運，因以哺之，借其力以達粟於無食之地，蓋兩得其濟，與夫漕黃河者，其於三門底柱之險，其間一帶似可用此法，然亦可暫而不可常也。十九年九月，遣官以御酒龍衣賜張士誠，徴海運糧，詔遣兵部尚書巴延特、穆爾、戸部尚書齊履亨徴海運於江浙，由海道至慶元，抵杭州。時達實特穆爾為江浙行中書省丞相，張士誠為太尉，方國珍為平章政事，詔命士誠輸粟國珍具舟達實特穆爾總督之。既達朝廷之命，而方張互相猜疑，士誠慮方氏載其粟而不可輸於京也，國珍恐張氏掣其舟而因乗虛以襲已也，巴延特、穆爾白於丞相正辭以責之，巽言以諭之，乃釋二家之疑，克濟其事，先率海舟俟于嘉興之澉浦，而平江之粟展轉以達杭之石墩，又一舍而後抵澉浦，乃載於舟，海灘淺澁，躬履艱苦，粟之載於舟者，為石十有一萬。二十年五月赴京，是年秋，又遣戸部尚書王宗禮等至江浙。二十一年五月，運糧赴京，如上年之數。九月，又遣兵部尚書徹辰布哈、侍郎韓琪往，徴海運一百萬石。二十二年五月，運糧赴京，視上年之數，僅加二萬而已。九月，遣戸部尚書托克托歡、察爾、兵部尚書特穆至江浙。二十三年五月，仍運糧十有三萬石赴京。九月，又遣戸部侍郎博囉特穆爾、監丞賽音布哈徴海運。士誠托辭以拒命，由是東南之粟給京師者，遂止於是嵗云。二十年，戸部尚書貢師泰以閩鹽易糧，由海道運京師，時師泰以江浙行省參知政事除戸部尚書，俾分部閩中，以鹽易糧運給京師，凡為糧數十萬石，朝廷賴焉。 |
| 74 | 邱濬曰：考《朱子文集》，其奏劄言：廣東海路至浙東為近，宜於福建、廣東沿海去處招邀米客。元至順帝末年，河南、山東之路不通，國用不繼，議遣貢師泰徃福建，以鹽易糧。其後陳有定亦自閩中海運進奉不絶。然則其道若通，閩、廣之綱運亦可以來，不但兩浙也。 |
| 75 | 王圻曰：「元之海漕，其利甚溥，其法亦甚備，船有仙鶴哨船，毎船三十艘為一綱，大都船九百餘艘，漕米三百餘萬石，船戸八千餘戸，又分其綱為三十，毎綱設押綱官二人，以常選正八品為之，其行船者，又僱募水手，移至揚州，先加教習，領其事者，則設專官秩三品而任之，又專責清瑄輩，但加秩耳，不易其人，此所以享其利，幾及百年，當全盛之時，固無容論。至正之末，天下分崩，猶藉張士誠給用數年，豈非以措置得宜，久而不變哉？ |
| 76 | 明太祖洪武元年二月，命征南大將軍湯和提督海運大軍，方北伐，命和造舟明州，運糧輸直沽，海多颶風，輸鎮江而還。二年，令戸部於蘇州太倉儲糧三十萬石，以備海運，供給遼東。五年，命靖海侯吳楨督海運總舟師數萬，由登州餉遼陽。二十五年，令海運蘇州太倉米六十萬石給遼東官軍。下年同萬厯㑹計録》曰：「此時未有漕運也。 |
| 77 | 《明史食貨志》曰：太祖北伐，命浙江、江西及蘇州等九府，運糧三百萬石於汴梁。已而大將軍徐達令忻、崞、代、堅臺五州運糧，大同中書省，符下山東行省，募水工，發萊州洋海倉餉永平衛，其後海運餉北平、遼東為定制，其西北邉則浚開封漕河餉陜西，自陜西轉餉寧夏、河州，其西南令川、貴納米中鹽，以省逺運，於是各路皆就近輸得利便。四年正月，命衛國公鄧愈督餉給征蜀軍。是年，令青州府官軍運山東糧給遼東、定遼邉衛，又蘭、涼、河岷等衛軍糧，毎嵗令西安等府送納大路官倉，轉運邉衛。二十九年，以陜西各府州縣民轉運邉餉道，逺令於驛道有軍民處置倉，各就近地計程接遞。 |
| 78 | 十九年十二月，發北平、山東、山西、河南民運糧於大寧。三十年十月，停遼東海運。 |
| 79 | 以遼東軍餉贏羡，苐令遼東屯種罷海運。成祖永樂元年，初轉漕北京。 |
| 80 | 從戸部尚書郁新請也。新以自淮抵河，多淺灘跌坡，運舟艱阻，請別用淺船載三百石者，自淮河沙河運至陳州潁溪口跌坡下，復用淺船載二百石者，運至跌坡上，别用大船，運入黃河至八柳樹諸處，令河南車夫陸運入衛河，轉輸北平，與海運相參，時駕數臨幸，百費仰給，不止餉邉。 |
| 81 | 《萬厯㑹計録》曰：此河運兼用水陸也。 |
| 82 | 三月，命官督海運，餉遼東、北平。 |
| 83 | 命平江伯陳瑄、都督僉事宣信充總兵官，督海運四十九萬餘石，餉遼東北平，嵗以為常。 |
| 84 | 《食貨志》曰：淮海運道凡二，而臨清倉儲河南、山東粟，亦以輸北平，合而計之，為三運、淮海運用官軍，其餘則皆民運。 |
| 85 | 等謹按：萬厯㑹計録》：是年，令江南民糧悉運太倉州於平江劉家港，用海船遶出登萊大洋，以達直沽，嵗六十萬一千二百三十石，而本紀云四十九萬餘石，殆如宋尚書禮所稱海運艱阻，輙多漂沒，故據運到遼東北平之數而紀之也。冬，命運淮安、儀真糧由衛河轉輸北京。先是，瀋陽軍士唐順言：「若開衛河而距黃河，百歩置倉，厫受南運，糧餉至衛河交運，公私兩便，命廷臣議未行，至是，命都督僉事陳浚運淮安、儀真倉糧百五十萬餘石，赴陽武，由衛河輸京師。 |
| 86 | 等，謹按：衛河，宋、元時名御河，合漳、沁、淇、洹諸水北流至臨清，㑹閘河以濟運，所謂衛漕也。四年，令海陸兼運。 |
| 87 | 平江伯陳瑄毎嵗運糧百萬石，建百萬倉於直沽尹兒灣城，天津衛籍兵萬人戍守，乃命江南糧一由海運，一由淮黃，陸運赴衛河，入通州以為常。萬厯㑹計録曰：此河海兼運也。 |
| 88 | 等謹按㑹典，永樂二年，命總兵官統領官軍海運，又以海運糧到直沽，用三板划船裝運至通州等處，交卸水路閣淺遲，悞海船回還，令於小直沽収糧一十萬四千石，河西務収糧一十四萬五千石，轉運北京。五年，令山東量起車夫，將濟南府并濟寧州倉糧，運送德州倉候衛河船接運。六年，令海船運糧八十萬石於京師，其㑹通河、衛河，以淺河船相兼轉運。八年，令湖廣、江西、浙江㑹糧，除本處支用外，各督起運。十三年，令湖廣造淺船三千艘，嵗於淮河倉支糧，運赴北京，其太倉舊納糧悉改納淮安倉収貯，葢是時駕駐北平，諸費浩繁，又㑹通河未開，故海陸兼運如此。九年，命開㑹通河，兼復舊黃河道，以便轉漕，㑹通河道，始自元至元時，然岸狹水淺，不任重載，故終元世海運為多，明初輸餉遼東北平，亦轉用海運。洪武年間，㑹通河淤，永樂初建北京，河海兼運海運險逺，多失亡河運，民苦其勞，至是，濟寧州同知潘叔正上言，舊㑹通河四百五十餘里，淤者乃三之一，濬之便，於是命工部尚書宋禮及刑部侍郎金純、都督周長往治之，二十旬而工成。此河既開，海陸，并罷南北運道三千餘里，總名曰漕河，其别曰白漕、衛漕、閘漕、河漕、湖漕、江漕、浙漕，因地為號，流俗所通稱也。十二年正月，發山東、山西、河南及鳯陽、淮安、徐、邳民十五萬，運糧赴宣府。 |
| 89 | 十九年十一月，又發直𨽻山西、河南、山東及南畿應天等五府，滁、河、徐三州丁壯，運糧至宣府。至正統二年，令山西嵗運宣府稅糧一半，改運大同十二年，令毎嵗運銀十五萬兩，於宣府糴買糧料。景泰三年，令五軍等營撥軍七萬，運糧七萬石於懷來等。謹按明㑹典載漕運又載邉餉，凡漕粟，北京給官府廩食外，皆邉餉也。 |
| 90 | 十三年，罷海運始興支運。 |
| 91 | 先是，十年，以御史許堪言衛河水患，命工部尚書宋禮往經畫。禮還，言海運經歴險阻，毎嵗船輙損敗，有漂沒者，有司修補，迫於其限，多科歛為民病，而船亦不堅。計海船一艘，用百人而運千石，其費可辦河船容二百石者二十，船用十人，可運四千石。以此而論，利病皆然，請撥鎮江、鳯、陽、淮、安、揚州及通州糧合百萬石，從河運給北京，其海道則三嵗兩運。已而平江伯陳瑄治江、淮間，諸河工亦相繼造竣，於是河運大便利，漕粟益多，至是年遂罷海運，令蘇、松、常、鎮、杭、嘉、湖等府秋糧，除存留并起運南京及供給內府等項外，其餘並坐太倉海運之數，盡撥運淮安倉，又揚州、鳯陽、淮安三府秋糧內，嵗撥六十萬石，徐州并兖州府秋糧內，嵗撥三十萬石，俱運濟寧倉，令淺河船於㑹通河，以三千艘支淮安糧運到濟寧，以二千艘支濟寜糧，運赴通州，嵗運四次，其天津並通州等衛，各撥軍於通州接運至京，又令浙直軍自淮運徐京衛軍，自徐運德各置倉収囤，山東河南軍自德運通交収淮安常盈倉，徐州倉部委主事監督収放，其儧運糧，毎石俱兩平斛斗収放，官軍儧運止一尖一平定為例，此支運所自始也。 |
| 92 | 《食貨志》曰：自濬㑹通河，命都督賈義、尚書宋禮以舟師運，禮以海船大者千石，工窳輙敗，乃造淺船五百艘，運淮、揚、徐、兖糧百萬，以當海運之數，平江伯陳瑄繼之，頗増至三千餘艘。時淮、徐、臨清、德州各有倉，江西、湖廣、浙江民運糧至淮安倉，分遣官軍就近輓運，自淮至徐以浙直軍，自徐至德，以京衛軍自德至通，以山東、河南軍以次遞運，嵗凡四次，可三百萬餘石，名曰支運。 |
| 93 | 五年，定給運軍行糧數。 |
| 94 | 各衛所運糧，官軍行糧，毎員名不分逺近，俱支三石，至宣德九年，令止支二石，正統元年，増為二石七斗，山東、河南北直路，近者不増。 |
| 95 | 十五年正月，平江伯陳瑄督漕運米赴北京。自十三年後，仍以瑄董漕運。議造淺船三千餘艘，初運三百萬石，寖至五百萬石，國用以饒。時江南漕舟抵淮安，率陸運過踰淮達清河，勞費甚巨。五月，瑄用故老言，鑿清江浦，導湖水入淮，築四閘以時宣洩。又縁湖十里築堤引舟，由是漕舟直達於湖，省費不貲。是年，運京糧共五百八萬八千五百四十四石等。謹按明㑹典，十六年，令浙江、湖廣、江西并直𨽻蘇、松、常、鎮等府，所屬稅粮，除存留及起運南京外，餘糧坐撥二百五十萬石，令糧里人戸自備船艘，運赴北京通州河西務等處上倉萬厯，㑹計録云此仍民運也，至宣德二年，始令軍民並運矣。十七年，以口外糧料數少，令於京倉支撥選軍儧運。十九年，以宣府等處缺糧，令法司囚人運糧贖罪，自雜犯死罪至笞罪，運十石至二石有差。至宣德七年，准遣官押法司囚犯，赴通州各衛倉支糧，自備車輛運山海。十二年，令永平府永平、盧龍等衛罪囚，運山海倉糧，赴遼東寧逺贖罪。景泰四年，令法司及直𨽻罪犯于通州倉支豆運，赤城直𨽻并萬全都司等處罪囚，于隆慶衛倉支米運龍門。六年，令法司罪囚領運通州倉糧赴宣府，不完者發巡撫處減半自備米納宣府，斬絞至杖罪二十石至一石四斗有差。二十年二月，隆平侯張信、兵部尚書李慶分督北征軍餉。 |
| 96 | 役民夫二十三萬五千，有竒，運糧三十七萬石。二十一年，令毎嵗漕運，以兩運赴京倉，一運赴通州倉交納。 |
| 97 | 至宣德五年，又令官軍運糧五百萬石，以三分為率，通州倉収二分京倉収一分。 |
| 98 | 仁宗洪熈元年，令官軍運糧船內，許附載物貨，資給盤剝折耗之費。 |
| 99 | 至宣宗宣德二年，又令運糧軍船、工部及諸衙門，不許撥載他物，致悞儧運。 |
| 100 | 《明史陳瑄傳》曰：仁宗即位之九月，瑄上疏陳七事：其一，天下嵗運糧餉，湖廣、江西、浙江及蘇、松諸府，並去北京逺，往復踰年，上逋公租，下妨農事，乞令轉至淮徐等處，別令官軍接運至京，又快船馬船所載不過五六十石，毎船官軍足用，有司添差軍民遞送，拘集聽候，至有凍餒，請革罷。其一，漕運官軍毎嵗北上，歸即修船，勤苦終年，該衛所又于其隙雜役以重困之，乞加禁絶，帝覽奏，以其言皆當，令所司速行。 |
| 101 | 宣宗宣德二年五月，命大將軍薛祿督餉。開平四年六月，復命祿督餉。開平五年，令嵗運開平糧四萬石，自京師至獨石立十一堡，毎堡屯軍一千名，各具運車，以六十日為限。其開平備禦官軍，輪班于獨石搬運。六年，令衛軍擺堡儧運糧料一十萬石，赴獨石等處。景帝景泰四年，令召人自通州倉運米赴獨石。 |
| 102 | 《食貨志曰：九邉之地輸糧，大率以車，至宣德時，餉開平亦然，而蘭、甘、松、潘則往往使人背負矣。是年，令軍民並運。 |
| 103 | 浙江、江西、湖廣及直𨽻蘇、松等府，起運淮安、徐州倉糧，撥民自運赴通州倉，其運糧軍士于淮安、南京倉支運。 |
| 104 | 《萬厯㑹計録》曰：此軍民並運之始。 |
| 105 | 三年，命運糧給遵化官軍。 |
| 106 | 行在戸部遣官以九月終，發永平府屬縣民及東勝諸衛軍，兼運林南東店倉糧于遵化城內供給官軍。四年四月，命工部尚書黃福、平江伯陳瑄經歴漕運。初，支運之法支者，不必出當年之民，納納者不必供當年之軍支，通數年為裒益，期不失常額而止，由是海陸二運皆罷，惟存遮洋船，毎嵗于河南、山東小灘等水，次兊糧三十萬石，十二輸天津，十八由直沽入海，輸薊州而已。不數年，官軍多所調遣，遂復民運道，逺數愆期，至是年，瑄及福建議復支運，乃令江西、湖廣、浙江民運百五十萬石于淮安倉，蘇松、寜池、廬、安、廣德民運二百七十四萬石于徐州倉，應天常鎮、淮、揚、鳯太、滁和民運二百二十萬石于臨清倉，令官軍接運入京、通二倉，民糧既就近入倉，力大減省，乃量地近逺糧多寡，抽民船十一或十三五之一，以給官軍，惟山東、河南北直𨽻，則徑赴京倉，不用支運。尋令南陽、懷慶、汝寜糧運，臨清倉，開封、彰德、衛輝糧運德州倉，其後山東、河南皆運德州倉。 |
| 107 | 《明史河渠志》曰：「先是，永樂十三年罷海運，惟存遮洋一總運遼、薊糧。至正統十三年，減登州衛海船百艘為十八艘。嘉靖二年，遮洋總漂糧二萬石，溺死官軍五十餘人。五年停登州造船。四十五年從給事中胡應嘉言，革遮洋總隆慶。五年，徐、邳河淤，從給事中胡良佐言，復設遮洋總，存海運遺意。六年十一月，始令官軍兊運民糧。 |
| 108 | 平江伯陳瑄言：「江南民運糧諸倉，往返幾一年，誤農業，令民運至淮安𤓰州，兊與衛所官軍，運載至北，給與路費耗米，則軍民兩便，是為兊運命羣臣㑹議，吏部蹇義等上官軍，兊運民糧加耗則例，以地逺近為差，毎石湖廣八斗，江西、浙江七斗，南直𨽻六斗，北直𨽻五斗，民有運至淮安，兊與軍運者，止加四斗，如有兊運不盡，仍令民自運赴諸倉，不願兊者亦聽，其自運軍既加耗，又給輕齎銀為洪閘盤撥之費，且得附載地物，皆樂從事，而民亦多以逺運為艱，乃令官軍運糧，各于附近府州縣，水次交兊江南府州縣民運糧，于𤓰州、淮安二處，交兊河南所屬民糧運至大名府小灘，兊與遮洋船官軍領運。自是兊運者多，而支運者少矣。 |
| 109 | 《萬厯㑹計録》曰：此支運漸為兊運及兊軍加耗之始也。 |
| 110 | 等謹按食貨志及明㑹典軍與民兊米，往往恃強勒索，帝知其弊，勅戸部委正官監臨，不許私兊，已而頗減加耗米，逺者不過六斗，近者至二斗五升，以三分為率，二分與米，一分以他物凖。正糧斛面鋭耗糧俱平槩運糧四百萬石，京倉貯十四通，倉貯十六臨，徐、淮三倉，各遣御史監収。至英宗正統初，運糧之數四百五十萬石，而兊運者二百八十萬餘石，淮徐臨德四倉支運者十之三四耳。又按明㑹典，是年准浙江等省蘇、松等府，僉撥民丁及添發衛軍，與見運軍士，分兩班更替儧運。七年，又令増撥各衛所軍，餘并見運軍共一十六萬儧運糧儲王圻所謂儧運之初，皆支運而漸為兊運者此也。 |
| 111 | 七年十一月，召督糧平江伯陳瑄、侍郎趙新等，嵗終至京，議糧賦利弊。 |
| 112 | 至十年，又令漕運總兵官毎年八月，赴京議事。《食貨志》曰：宣宗令運糧總兵官、巡撫侍郎，嵗八月赴京，㑹議明年漕運事宜，及景泰二年，設漕運總督，則并令總督赴京，至萬厯十八年後乃免。英宗正統元年，令陜西遞運糧至各衛各府，嵗納甘州各衛稅糧，民運至蘭縣，起發軍夫，運至涼州，分運各衛。七年，令蘇州等府起運，南京糧折銀五萬兩，運赴陜西轉運至甘肅，糴糧給軍。七年，定漕船遭風漂流，改撥令。 |
| 113 | 令漕運官軍，若一衛有數船遭風漂流者，委官覈實全衛，改撥通州及天津倉上納。八年，又令糧船損壞，撥附近地方産有物料，于清江衛河提舉司修造，毎處工部差官監収，督造各衛所，仍差擺官軍，葢立厰房相兼匠作工用及貼辦物料。 |
| 114 | 十三年，定倉糧収放及加耗例。 |
| 115 | 各處解納在京并通州倉糧及民糧送納臨清、淮安倉者，毎石俱一尖一平斛，収兩平斛，放支官軍，儧運俱一尖，一平斛支赴京、通二倉交収。又令湖廣、江西、浙江加耗俱六斗五升，南直𨽻五斗五升，江北揚州、淮安、鳯陽四斗五升，河南民糧于蕭縣水次兊者四斗，民自運至𤓰淮等處，兊軍運者三斗，其兊運料豆加耗，亦准此例。 |
| 116 | 十四年八月，移通州糧入京師。是年，令蘇州府委官督糧里及殷實大戸人等，自運京儲旗軍退回屯守。 |
| 117 | 時因土木之變，復盡留山東，直𨽻操備。蘇、松諸府運糧仍屬民，至景泰六年，乃復軍運。 |
| 118 | 景帝景泰元年七月，停山西民運糧大同。是年，令都御史總督漕運。 |
| 119 | 洪武時，命武臣督海運，嘗建漕運使，尋罷。成祖以後用御史，又用侍郎、都御史催督，郎中、員外分理主事督兊，其制不一。至是，始設漕運總督于淮安，與總兵、參將同理漕事。漕司領十二總，十二萬軍，與京操十二營軍相凖。 |
| 120 | 《食貨志》曰：凡嵗正月，總漕巡揚州，經理𤓰淮過閘，總兵至邳州，督過洪入閘，同理漕參政管押赴京攅運，則有御史、郎中、押運則有參政監，兊理刑，管洪管、厰管、閘、管、泉監倉則有主事，清江、衛河有提舉兊畢過淮過洪，巡撫、漕司、河道，各以職掌奏報，有司米不備，軍衛船不備，過淮誤期者，責在巡撫米具船備不即騐放，非河梗而壓帮停泊，過洪誤期因而漂凍者，責在漕司，船糧依限，河渠淤淺，疏濬無法，閘坐起閉失時，不得過洪抵灣者，責在河道。 |
| 121 | 二年正月，詔天下朝覲官當黜者，運糧口外。七年，更定運軍行糧數有差。 |
| 122 | 時復軍運，令揚州迤南衛所運糧官軍，毎員名支行糧三石，淮安迤北衛所，毎員名二石。至成化三年，又令各衛所支三石至二石及米麥二石八斗、二石六斗不等。 |
| 123 | 英宗天順六年，定州縣與衛交兊例。 |
| 124 | 從尚書年富言，凡一州、一縣止許與一衛交兊兊支，不盡，方𣲖別衛不許將一州，一縣分作三四衛，並不許將一衛分作三四州縣，及以逺𣲖近，以近𣲖逺八年，命運軍納糧，毎石加耗五升，毋溢勒索者治罪。 |
| 125 | 時兊運法久，倉人覬耗，餘入庾率兊斛面，且求多索，軍困甚。憲宗即位，漕運參將袁佑上言便宜，帝曰：「律令明言収糧，令納戸平凖，毎石耗不過五升，令運軍願明加，則倉吏侵害可知，仍令自概毋溢，並禁勒索。後從督倉中官言，加耗至八升，久之，復溢加如故，屢禁不能止也。 |
| 126 | 《漕運總兵萬表曰：「太倉起剝則例，一厫兊正糧一萬二千石，毎石加耗米七升，共計八百四十石，約定四百八十石作正支銷，餘准作耗，数数外間有餘剰者，則是多収之数，不敢別作支銷，節年于倉中隙地掘窖埋之，後主収者日苛，剰餘者漸多。嘉靖十三年，侍郎周敘初督倉塲，見餘米嵗埋嵗多，心切惜之，乃言于梁大司徒材梁曰：此出耗米附餘四百四十石之外，若欲具題作正支銷主収放者，法應參究，況起此附餘之端，他日害大計矣，寧復棄之不敢作俑也？周乃貯之空，厫以數作一手本報部，梁亦不受，令總督㕔自計，乃知老臣識體，恐後之流弊至于多収也。宣德年間，京通二倉，収受斛米一尖一平尖斛淋尖平，斛槩行後，將淋尖斛外，餘米俱入官，有虧旗甲。參將袁佑奏，毎石不分平尖，明加一斗，俱各鐵斛収受，部議只加耗五升，佑惟目前之圖，而無長久之慮，彼當事者有存寛厚之意耳，戸部又題加八升，是毎石兊運加耗七升，原為尖斛而増，今于加耗外，復収斛面為附，餘耗外，又加耗矣。當正德十六年，表總浙運時，毎石止加七升，以進倉，即作交納，常有餘剰，今毎石加二五進倉，尚有掛欠，若不革去耗外，斛面槩行平収，則軍逃運敝，雖有善者，亦無如何，雖取之斛面，餘米不多，而國計根本所繫為害者大，固當革此弊以存大計也。 |
| 127 | 憲宗成化元年，許運船附載土宜，免徴稅鈔、運船之數。永樂至景泰，大小無定，為數至多。天順以後，定船萬一千七百七十，官軍十二萬人。是年，准各處運糧、旗軍附帶土産物貨，河西務、張家灣等處免其稅課。孝宗時限十石，神宗時至六十石。《食貨志》曰：船三年小修，六年大修，十年更造，毎船受正耗米四百七十二石。其後船數缺少，一船受米七八百石。附載夾帶日多，所在稽留違限。一遇河決，即有漂流。官軍因之為奸。水次折乾，沿途侵盜，妄稱水火，至有鑿船自沈者。 |
| 128 | 三年九月，定倉糧尖平通筭加耗例。 |
| 129 | 部議：「各倉糧，舊例一尖一平，但南京地卑濕，米易浥爛虧折，守支官攅往往因之得罪，葢因収受耗米多寡不同，舊例収糧尖斛，約有五升，平斛三升，以備折耗，今後毎石尖平通筭耗米八升，俱令平斛収受，納戶親自行槩。從之。 |
| 130 | 六年十月，罷民運糧船帶甎納稅及禁包攬之害。時巡撫漕運等官，以蘇、松、常、嘉、湖輸運內府並各府部粳糯米十六萬石，官給以船。沿途甎厰鈔闗，必欲如民船帶甎納鈔，兼遇水涸守閘，又為運軍凌逼及抵揚州等處，則攬頭包攬，巧肆刻削。是以留滯日久，困于負貸，俱請嚴禁，仍令船皆魚貫而行。其有漂流糧米以該納京倉者，改納通州省腳價補其數，從之。七年，議改兊之制。 |
| 131 | 應天巡撫滕昭令運軍赴江南水次交兊加耗，外復石増米一斗為渡江費，至十年，乃命淮、徐、臨、德四倉支運七十萬石之米，悉改水次交兊，由是悉變為改兊，而官軍長運遂為定制。 |
| 132 | 《萬厯㑹計録》曰：此改兊之始也。先是，兊糧水次宣德。七年，江南于𤓰淮，河南于小灘山，東于濟寧。正統九年，江西于九江，至是罷。𤓰淮交兊令裏河官軍徑赴江南，水次交兊。至正德元年，湖廣于長沙漢口，嘉靖十九年江西呉城歸併于進賢門外。萬厯元年，湖廣、衡、永、荊岳、長沙原在城陵磯交兊者，改併漢口。 |
| 133 | 八年，定運糧京師額四百萬石，自後以為常。初運糧京師，未有定額。至是，始定北糧七十五萬五千六百石，南糧三百二十四萬四千四百石，其內兊運者三百三十萬石，由支運改兊者七十萬石。兊運之中，湖廣、山東、河南折色十七萬七千七百石，通計兊運海兊加以耗米入京、通兩倉者凡五百十八萬九千七百石，而南直𨽻正糧獨百八十萬，蘇州一府七十萬，加耗在外。浙賦視蘇減數萬，江西、湖廣又殺焉。天津、薊州、密雲、昌平共給米六十四萬餘石，悉支兊運米。而臨、德二倉貯預備米十九萬餘石，取山東、河南改兊充之，遇災傷則撥二倉米以補運，務足四百萬之額，不令缺也。 |
| 134 | 等謹按：是年准腳價耗米，照六年折銀事例，即令彼處収糧，委官折収解部，聽候支用，毎正糧一石腳價米九升。㑹計録》云此脚米之始也。又按萬厯㑹計録》：水次領兊軍船，毎石原徴腳米一斗，三升後，蠲免七升，其六升，仍折銀給運官等買辦物料修艌，並置備什物，兊本府糧米者同之，是九升又減為六升也。 |
| 135 | 又立運船至京期限。 |
| 136 | 北直𨽻河南、山東，五月初一日，南直𨽻七月初一日，其過江支兊者展一月，浙江、江西、湖廣九月初一日，通計三年考成，違限者運官降罰。 |
| 137 | 食貸志曰：「武宗時又立水程圖格，按日次填行止站地，違限之米頓、德州諸倉曰寄囤。世宗時，又定過淮程限，江北。十二月，江南正月，湖廣、浙、江、江西三月，神宗時改為二月。又改至京限五月者縮一月，七八九月者遞縮兩月，後又通縮一月。十年更定加耗之令。 |
| 138 | 湖廣、江西、浙江毎石四斗，應天等府一斗五升，徐州二斗，山東、河南一斗五升。十六年，又令各處運糧通加耗一斗，各把總官變賣時價解送清江衛河提舉司給與官軍造船。其有司木料，並抽分木植，價銀停止。 |
| 139 | 等謹按：《萬厯㑹計録》：是年，准將徐、淮、臨、德四倉民運糧，各就水次改兊與軍，加與耗米領運，此改兊加耗之始，又各倉糧斛，毎石収耗八升，仍照正統十三年例，一尖一平収受，此進倉加耗之始也。二十三年，令改造遮洋運船為淺船，從新河儧運。先是，十六年遮洋船運糧薊州者，如遇風水漂流，照淺河船例，改撥補數，至是令改造淺船儧運，其該運糧並人夫，亦照淺船例均𣲖。 |
| 140 | 等謹按：是年侍郎邱濬進大學衍義補，因請尋海運故道，與河漕並行，大畧言：「海舟一載，千石可當河舟三，用卒大減，河漕視陸運費省什三，海運視陸省什七，雖有漂溺患，然省牽卒之勞、駁淺之費、挨次之守，利害亦相當，宜訪素知海道者，講求勘視其說，後人亦多有言之者，然究未行也。孝宗𢎞治元年，詔加運軍造船費，並禁科害捜檢之弊，都御史馬文升疏論運軍之苦，言：各直省運船皆工部給價，令有司監造。近者漕運總兵以價不時給，請領價自造，而部臣慮軍士不加愛䕶，議令本部出料四分，軍士任三分，舊船抵三分軍衛，無從措辦，皆軍士賣資産鬻男女以供之，此造船之苦也。正軍逃亡數多，而額數不減，俱以餘丁充之，一戸有三四人應役者，春兊秋歸，艱辛萬狀，船至張家灣，又僱車盤撥，多稱貸以濟用，此往來之苦也。其所稱貸，運官因以侵漁，責償倍息，而軍士或自載土産以易薪米，又格于禁例，多被掠奪。今宜加造船費，毎艘銀二十兩，而禁約運官及有司科害搜檢之弊，庶軍困少甦」。詔從其議。 |
| 141 | 二年，又定加耗及収受例。 |
| 142 | 官軍上納京、通二倉，兊運者加耗七升，改兊加耗四升，支運並遮洋船，仍舊一尖一平，収受等。謹按萬厯㑹計録云遮洋加耗六升，兊運改兊支運者俱同，此例與㑹典異。 |
| 143 | 五年，定折漕之制。 |
| 144 | 戸部尚書葉淇言：「蘇、松諸府，連嵗荒歉，民買漕米毎石銀二兩而北，直𨽻、山東、河南，嵗供宣、大二邉糧料，毎石亦銀一兩。去嵗蘇州兊運已折五十萬石，毎石銀一兩，今請推行于諸府，而稍差其直，災重者石七錢，稍輕者，石仍一兩，俱解部轉發，各邉扺北直𨽻三處，嵗供之數而収三，處本色以輸京倉，則費省而事易集」。從之。 |
| 145 | 《食貨志》曰：是後嵗災，輙權宜折銀，以水次倉支運之糧充其數，而折價以六七錢為率，無復至一兩者。 |
| 146 | 十年六月，命侍郎劉大夏、李介理宣府、大同軍餉。至十四年四月，命工部侍郎李鐩總督延綏兵餉。十七年七月，命副都御史閻仲宇、通政司參議熊偉分理邉餉。 |
| 147 | 十五年，准江西糧不拘兊運改，兊毎石加過湖米七升，通給運軍，作過湖脚耗及添物修船之用，九江府毎石徴七升，其饒、撫、廣信、建昌、鉛山五所，赴進賢水次，兊本省糧，毎石徴四升，折銀一分二釐，于布政司庫貯過湖米內支給，若南昌、袁、贛三衛，吉安、安福、永新三所，則無過湖米云。 |
| 148 | 武宗正德二年，詔疏通水次倉儲。 |
| 149 | 先是，成化間行長運之法，江南州縣運糧至南京，令官軍就水次兊支，計省加耗輸輓之費，得餘米十萬石，有竒貯預備倉，以資緩急之用。𢎞治五年，巡撫都御史以支兊有弊，請令如舊上倉而後放支。戸部言兊支法善不可易，詔從部議，以所餘就貯各衛倉，作正支銷。又從戸部言，山東改兊糧九萬石，仍聽民自運臨、德二倉，令官軍支運。至是，漕運官請疏通水次倉儲，言：「徃時民運至淮、徐、臨、德四倉，以待衛軍支運，後改附近州縣水次交兊，已而并支運七十萬石亦令改兊，但七十萬石之外，猶有兊交不盡者，民仍運赴四倉，久無支銷，以致陳腐。請將浙江、江西、湖廣正兊糧米三十五萬石折銀解京，而令三省衛軍赴臨德等倉支運如所折之數，則諸倉米不腐，三省漕卒便于支運，嵗漕額外又得三十五萬折銀，一舉而數善具矣。帝命部臣議如其請。 |
| 150 | 《食貨志》曰：臨德二倉之貯米也，凡十九萬，計十年，得百九十萬。自世宗初災傷補撥日多，而山東、河南以嵗歉數請輕減，且一倉囤積多朽腐，因此改折之議屢興，而倉儲漸耗矣。 |
| 151 | 十年，令輕齎銀隨正糧帶徴。 |
| 152 | 至嘉靖十一年，准輕齎銀兩，解赴漕司騐兊，毎帮先給十分之三，備沿途起剥支用，十分之七，鞘封到京，㑹騐，給散，山東、河南輕齎銀，不先給薊州糧，毎石先給一分，以資添辦什物。 |
| 153 | 《食貨志》曰：輕齎銀者，憲宗以諸倉改兊給路費，始各有耗，米兊運米俱一平一銳，故有鋭米，自隨船給運四斗，外餘折銀，謂之輕齎，凡四十四萬五千餘兩。後頗入太倉矣。 |
| 154 | 世宗嘉靖初，革漕政諸弊。 |
| 155 | 初，漕政毎加優恤，仁宣禁役漕舟，宥遲運者，英宗時，始扣口糧均攤，而運軍不守法度為民害，自後漕政日弛，軍以耗米易私物，道售稽程，比至，反買倉米補納，多不足數，而糧長率攙沙水于米中，河南、山東尤甚，往往蒸濕浥爛，不可食，權要貸運軍銀以罔厚利，至請撥闗稅給船料以取償，漕運把總率由賄得倉塲額外科取，嵗至十四萬。世宗初政，諸弊釐革，然漂流、違限二弊，日以滋甚，中葉以後，益不可究詰，元年令輕齎銀酌量支用實數，以羡餘修船等。謹按㑹計録輕齎銀有二四二六三四三六之不同，如應天松蘇等府耗米毎石五斗六升、尖米一斗共六斗六升，內除四斗隨船作耗，餘二斗六升，折銀一錢三分，謂之二六輕齎內扣留米二升，折銀一分，止徴二斗四升，謂之二四輕齎。浙江、江西、湖廣有三六三四，山東、河南則有一二，皆因米及耗折之多寡而得名。至嘉靖十四年，准輕齎銀，以次減省扣留収解，太倉銀庫，除一六照舊外，二六者改為二四輕齎，如留米二升、折銀一分三六者改為三，四輕齎，扣留米二升，折銀一分扣留，以備修河等項之費，量減以免小民輸納之艱。萬厯七年，以近日漕河無虞，起剝諸費，雖覺稍省，然不可據以為常，且運軍罷困，亦當寛恤，輕齎銀仍照議分為三七，以三分給本，帮備沿途穵貼諸費其羡餘，先給回南旗軍一分外，候完掣通闗之日，查無掛欠，亦即與運官領回分給，不必扣貯，是則三分之外入太倉者多矣，食貨志所謂頗入太倉者，此也。 |
| 156 | 又按《食貨志，凡諸倉應輸者有定數，其或改撥他鎮者，水次應兊漕糧，即令坐𣲖鎮軍領兊者給價，州縣官督車戸運至逺倉，或給軍價，就令闗支者，通謂之穵運云。 |
| 157 | 穆宗隆慶元年十月，巡按御史蒋機奏運解白糧事宜。從之。 |
| 158 | 機言運解白糧，必以府佐賢者任其事，毋槩委之首領及騐發批單水程限簿，勿令稽延。又通行闗津，量免其稅」。帝如所請。 |
| 159 | 等謹按食貨志：初，漕糧之外，松、蘇、常、嘉、湖五府輸運內府白熟粳糯米十七萬四十餘石，內折色八千餘石，各府部糙粳米四萬四千餘石，內折色八千八百餘石，令民運謂之白糧船。自長運法行，糧皆軍運，而白糧民運如故，船戸之求索，運軍之欺陵，洪閘之守候，入京入倉，厥弊百出。嘉靖初，民運尚有保全之家，十年後無不破矣。至明末時，苦弊更甚。 |
| 160 | 五年，山東巡撫梁夢龍極論海運之利，命量撥近地漕糧十二萬石行之。 |
| 161 | 先是，嘉靖二十年，總河王以旂議復海運，言：「海運雖難行，然中間平度州東南有南北新河一道，元時建閘，直達安東，南北悉由內洋而行，路㨗無險，所當講求」。帝以海道迂逺，却其議。三十八年，遼東巡撫侯安諒言：「天津入遼之路，自海口至右囤河通堡，其中多可灣泊處」。部覆行之。四十五年，順天巡撫耿隨朝勘海道，自永平西下，海至天津，皆傍岸行，舟可避風。初允其議，尋以御史劉翾疏沮而罷。至是時，漕船從河運者行新溜中多漂沒。夢龍言：「海道南自淮安至膠州，北自天津至海倉，島人商賈所出入，遣卒自淮、膠各運米至天津，無不利者」。遂命量撥漕糧，俾夢龍行之。六年，王宗沐督漕，請行海運。詔令運十二萬石，自淮入海抵天津衛，凡三千三百九十里。萬厯元年，即墨福山島壞糧船七艘，漂米數千石，溺軍丁十五人。給事御史交章論其失，于是罷不復行。二十五年，自登州運糧給朝鮮軍，山東副使于仕亷復言：「餉遼莫如海運，海運莫如登、萊、登、萊至旅順，其中天設水，遞止宿避，風勢便而事易」。時頗以其議為然，而未行也。食貨志曰：當嘉靖中，廷臣紛紛議復海運，漕運總兵官萬表言：在昔海運水溺，不止十萬載米之舟，駕船之卒，統卒之官，皆所不免。今人䇿海運輙主邱濬之論，非達于事者也。至隆慶時，運道艱阻，議者欲開膠萊河，復海運，由淮安清江浦口、厯新壩、馬家壕至海倉口，徑抵直沽，止循海套不泛大洋」。疏上，遣官勘報，以水多沙磧而止。 |
| 162 | 七年七月，初通漕運于密雲。神宗萬厯初，定開、兊並改折等制。 |
| 163 | 十月開倉，十一月兊竣，大縣限船到十日，小縣五日，十二月開帮，二月過淮，三月過洪入閘。皆先期以様米呈戸部，運糧到日，比騐相同，乃収凡災傷，奏請改折者，毋過七月。題議後期及臨時改題者，立案免覆。漂流者，抵換食米。大江漂流為大患，河道為小患，二百石外為大患，二百石內為小患，小患把總勘報大患具奏，其後不計多寡，概行具奏。 |
| 164 | 四十六年八月，海運餉遼東。 |
| 165 | 山東巡撫李長庚奏行海運，特設戸部侍郎一人督之。 |
| 166 | 《明史李長庚傳》曰：「遼東用兵，議行東萊海運。長庚言，自登州望鐵山西北口至羊頭凹，歴中島長行島抵北信口，又歴兔兒島至深井、達葢州，剥運一百二十里，抵娘娘宮，陸行至廣寜一百八十里，至遼陽一百六十里，毎石費一金。部議以為便，遂行之，特設戸部侍郎一人兼右僉都御史，出督遼餉，駐天津，即以長庚為之。 |
| 167 | 等謹按食貨志，明代漕政，至神宗末年而弊已甚，葢自兊運久行，臨德尚有嵗積，而淮、徐二倉無粒米，當神宗時，折銀漸多，漕運抵京者漸少，京、通二倉，往往入不敷出，萬厯三十年，漕運抵京，僅百三十八萬餘石，又考經世日，用編勞養魁言，萬厯三十年，京倉見存米僅四百四十餘萬石，不足以支兩載，葢災傷折銀，本折漕糧以抵京軍月俸，其時混支以給邉餉，遂至銀米兩空，倉儲漸匱，漕政益弛矣。 |
| 168 | 熹宗天啟二年三月，詔飭漕政。 |
| 169 | 漕運總督余合中疏飭漕政，三欵一漕之苦在漂沈，今後宜裁革，造船私耗倍加匠料，一漕之遲在貿易。今後漕船定以千石為限，不許多帶私貨，庶推挽易舉，一漕之難在淺澁。今後務盡力挑濬，管河部司總其成，沿河州縣分其任隨淤隨濬，無使復滋淺澁」。詔如議。 |
| 170 | 五年正月，御史陸世科請變通漕政，部議行之，世科疏欲以漕折地方漸那北新、滸墅等闗，應解戸部稅銀，撫、按委官往豐熟省分買米，加以水脚，運實京倉，旋將州縣所徴折色解補缺額，如納監納級等項照例，俱准輸粟，因酌時價稍増其值，以償載運之費，不待招商逺致而籌恒足。勅令部議行。七年正月，遣內官崔文昇提督漕運。 |
| 171 | 至崇禎四年十一月，遣內監呂直監視登島兵糧海禁，羣臣合疏諌，不聽。 |
| 172 | 愍帝崇禎六年，漕運愆期，奪總河尚書朱光祚官。時良城至徐塘淤為平陸，以致漕運愆期，命奪光祚官。 |
| 173 | 十二年十月，中書沈廷揚復陳海運之便，且輯《海運書》五卷進呈，命造海舟試之。 |
| 174 | 廷揚，崇明人，十三年六月朔，乗二舟，載米數百石，由淮安出海，望日抵天津，守風者五日，行僅一旬，帝大喜，加廷揚戸部郎中，命往登州，與巡撫徐人龍計度，山東副總兵王允思亦上海運九議，帝即令督海運。先是，寜逺軍餉率用天津船赴登州，候東南風轉粟至天津，又候西南風轉至寜逺，廷揚自登州直輸寧逺省費多，尋命赴淮安經理海運，為總漕侍郎朱大典所沮，乃命易駐登州，領寧逺餉務。 |
| 175 | 等謹按崇禎疏鈔，廷揚疏大要以漕運費為海運費，不惟不必出諸帑藏，而嵗省造船及軍糧治河等費千百萬，且國家都燕，惟此漕河一綫以為命，必須有他道備之，宜選通曉海務者細詢委曲經理，其事將截漕三十萬併扣買遼糧，依洪永年間運給遼東六十萬之例，先試行之，而後大運云：十三年三月，給事中張元始疏陳白糧苦弊，元始奏白糧毎正米一石，加耗五升，車腳銀一兩，未嘗有虧百姓也。二十年前糧解一名，費銀不過二百兩，近年毎費至一千五百兩。夫充是役者，必選殷實良民領解來京，例赴鴻臚報名入朝，待以臣禮，今日費累百般，苦難枚舉。乞令白糧改在漕糧之前三月開帮五月抵灣，毋拘軍前民後之說。而光祿供奉庫引戸一節，比照祿米倉例解戸親手交納，尤為省便也。 |
| 176 | 等：謹按元始疏言白糧解運之苦，始領水脚，既苦扣尅兊糧，時𣲖費多端，開運後，又苦船戸之索，借水手之挾詐，且白糧船壓于漕船之後，全漕既過，河水已枯，僱船剥運，費更不貲，及至抵京，例由引戸包納糧長，不得自交斛面浮米，恣意索詐缺額，則官司專比糧長，不比引戸，往往有引戸侵蝕而解戸代比者，其累誠不可枚舉也。 |
| 177 | 欽定續文獻通考卷三十一 |
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