| 指南車: |
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黃帝與蚩尤戰於涿鹿之野,蚩尤作大霧,將士皆迷四方,黃帝於是作指南車以示方,故後常建焉。 |
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周致太平,越裳氏重譯來獻。使者迷其歸路,周公為司南之制,使載之南,周年至國。故常為先導,示服遠人,而正四方。 |
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後漢張衡始復創造。漢末喪亂,其器不存。 |
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魏明帝青龍中,令博士馬鈞紹而作焉。車上有木仙人,舉手恒指南。車箱迴轉,所指微差。晉亂復亡。 |
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東晉義熙十三年,劉裕平長安,始得此車,復修之。一名司南車。駕駟其下,制如樓,三級,四角金龍銜羽葆。刻木為仙人,衣羽衣,立車上,車雖迴運,而手恒指南。大駕出行,為先啟之乘。此車戎狄所制,機數不精,迴曲頻驟,猶須人力正之。范陽人祖沖之,有巧思,常謂宜更造。 |
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宋順帝昇明中,齊高帝為相,命沖之造焉。車成,使撫軍將軍、丹陽尹王僧虔等試之。其制甚精,百屈千迴,未嘗移變。 |
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齊因宋制,加飾四周,箱上施屋。指南人衣裙襦天衣,在箱中。上四角皆施龍子竿,懸雜色真孔雀眊,布皂複幔,駕牛,皆銅鉸飾。 |
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梁復名司南車,大駕出,為先啟之乘。 |
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後魏太武帝使工人郭善明造之,彌年不就。扶風人馬岳又造,垂成,善明酖殺之。 |
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大唐修之,備於大駕,行則先導。 |